Marko prevê dificuldades para a Aston Martin no restante da temporada
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- Vicente Soella
A Aston Martin subiu ao pódio em cinco dos seis Grandes Prêmios realizados até agora em 2023, mas a segunda metade da temporada pode ser muito mais difícil para a equipe britânica. Helmut Marko, da Red Bull Racing, adverte sobre isso. Devido ao bom desempenho do AMR23, há uma boa chance de que a Aston Martin tenha que passar muito tempo no túnel de vento a partir de 1º de julho.
O que você acha disso? Quanto mais alta for a posição de uma equipe no campeonato de construtores, menos tempo ela terá para fazer testes em túneis de vento e simulações de CFD. Isso, além do teto orçamentário, deve fazer com que o grid fique cada vez mais próximo e torne a Fórmula 1 mais emocionante.
O balanço financeiro é elaborado duas vezes por temporada - no final da temporada, mas também durante o ano: no dia 1º de julho, para ser exato. A Aston Martin concluiu a temporada de 2022 em sétimo lugar e, portanto, entrou no inverno com 100% do valor padrão. No entanto, há uma chance de que eles fiquem em segundo lugar no campeonato mundial no dia 1º de julho. Com isso, a equipe então cai de 100% do tempo para meros 75%. Isso significa menos tempo para testar novas peças.
O que a Aston Martin pode fazer na segunda metade da temporada?
Marko diz ao Motorsport.com: "Especialmente eles [Aston Martin] perderão uma grande quantidade de tempo no túnel de vento no processo. Além disso, é claro, o teto orçamentário também é um fator que pode ter um impacto. Até agora, Fernando tem sido surpreendentemente rápido e consistente, mas não conseguiu ameaçar Max nem por um momento".
Portanto, se a Aston Martin agora tem muito mais recursos para alcançar a Red Bull, isso corre o risco de expirar na segunda metade do ano. Marko, portanto, parece sugerir que a equipe de Lawrence Stroll terá que apresentar atualizações sérias nas próximas semanas, ou então a Red Bull desaparecerá permanentemente de vista. Afinal de contas, as duas principais equipes estão no mesmo barco a partir do dia 1º de julho: tempo de túnel de vento particularmente baixo.
Punição da Red Bull
No entanto, a equipe austríaca tem ainda menos de tempo no túnel de vento. Como a Red Bull está em primeiro lugar, ela permanece com 70%, enquanto a Aston Martin cai para 75%. Porém, os 70% da Red Bull não são 70%, mas 63%. Isso se deve ao fato de que a FIA aplicou uma punição de 10% menos tempo de túnel de vento a Max Verstappen e companhia por excederem o teto do orçamento em 2021.